Как могут быть сконфигурированы изоляторы опор подстанции?
Чтобы выбрать лучшие опорные изоляторы для различных подстанций, такие как изоляционные выключатели АИС, необходимо учитывать различные технические параметры. В частности, важными факторами, которые следует учитывать при оптимизации размеров и размеров изоляторов, являются механические, электрические, экологические, функциональные и экономические. В зависимости от использования на подстанции и подстанции могут использоваться различные типы опорных изоляторов, такие как опора шин, гладкая опора реактора и переключатель.
К изолятору АИС основные требования можно разделить на три основные категории: функции и электрические изоляторы требуют, чтобы их основные функции были безопасными: размыкание между состояниями, размыкание между ними, видимое, надежное и оконечное состояние. Небезопасно выдерживать нормальный поток и сбой тока без прерывания или отклонения от нормы. Фактически, изолирующий выключатель должен предотвращать разряд через открытый зазор и землю.
Механические требования с механической точки зрения должны заключаться в том, что изолирующий выключатель должен выдерживать внешнюю нагрузку в дополнение к собственной нагрузке. Например, в высоковольтном оборудовании одним из самых сложных условий является землетрясение, поэтому для удовлетворения всех сейсмических требований требуется высокая точность проектирования. Другие нагрузки, которые следует учитывать, включают короткое замыкание, быстрый ветер и терминальную нагрузку. Разъединитель требований к окружающей среде полностью подвергается воздействию окружающей среды, и необходимо противостоять факторам окружающей среды, таким как сильный мороз и сильный дождь, и увеличивать риск разряда. Кроме того, загрязнение является важным элементом определения размера, поскольку нарушение изоляции может привести к разряду на землю.
Поскольку все эти требования тесно связаны с характеристиками изолятора, задний изолятор является одним из наиболее важных факторов в разъединительных выключателях и многих других применениях на подстанциях. Принимая во внимание другие требования, связанные с перемещением под нагрузкой при использовании, изолирующий выключатель имеет еще одну серьезную проблему, с которой фактически не сталкиваются другие типы оборудования. Это движение частей машины, необходимое для включения/выключения устройства. Следовательно, необходимо иметь некоторую степень жесткости, чтобы функционировать правильно.
В дополнение к вышеуказанным ограничениям нам нужно было предоставить компактное и экономичное решение для большинства современных открытых подстанций. Разработка станционных изоляторов очень полезна для достижения этой цели за счет ограничения дугового расстояния, необходимого для шины, и разделения коммутаторов и другого станционного оборудования. Это может быть достигнуто за счет оптимизации конструкции заднего изолятора. Например, оптимальный выбор материала, механическая прочность и жесткость, уменьшение пакета / промежуточного фланца, оптимизация профиля сетки и коэффициента масштабирования.
В случае СВВ основная проблема заднего изолятора связана с высотой, особенно в загрязненной среде. Механические требования, связанные с изгибающими и скручивающими нагрузками, только усложняют проблемы, значительно усложняя создание таких устройств. Изоляторы колонн в основном имеют пять различных вариантов конструкции. Фарфор с покрытием RTV на заводе. Гибридный автомобиль состоит из ядра из фарфора и покрытия из силиконовой резины, прикрепленного к верхней части. Класс твердых композиционных материалов Полый композит надувного полого типа. Каждый альтернативный тип изолятора имеет относительные преимущества и недостатки.
горячая этикетка : Композитные опорные изоляторы подстанции 66кВ для т/д, Китай, производители, поставщики, завод, опт, продажа
