Минимальные зазоры для обычной конструкции линии, такие как использование вертикальной строки подвески, требуют надбавки для перемещения строки из-за поперечных ветров и углов линии (как в рис 1). Замена вертикальной строки изолятором типа горизонтальной линии (рис. 2) фиксирует точку крепления проводника и позволяет как уменьшить ширину правого пути, так и более низкие структуры поддержки. Проблема, однако, заключается в том, что линейные изоляторы, как правило, имеют более низкую грузоподъемность, чем изоляторы подвески. В некоторых случаях это пределы охватывают длину и размер проводника.
Улучшение грузоподъемности может быть достигнуто путем добавления скобки, прикрепленной к линии конца поста и прикрепленной к структуре поддержки под соответствующим углом (как в рис. 3). Многие преимущества одно столбового изолятора сохраняются при этом типе сборки изолятора при одновременном увеличении грузоподъемности.
